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中国社会 专制 污染 国民性 伦理道德 政治制度 法律 
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穷山恶水出刁民

作者:李遥  
2015-03-19 15:41:21  
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穷山恶水出刁民--人是在生存中学习和成就的。人是自然造就的,也是社会造就的。穷山恶水不单指自然环境,也指社会环境。

自古,人类社会的统治方式大致相似,也各有差异,随着时间的流逝,发展到今天就相去甚远了。中国的特色是:只顾上,不顾下;只敬上,不敬下。从金字塔的顶端往下,一级压一级;从金字塔的底层向上,层层顺从。谁要想做例外,都难得善果。

远的不说了,就说现在的特色体制,多少年过去了,领导们在前面“摸着石头过河”,国民跟在后面逆来顺受,至今尚未渡过这遥远的河。

这些年来,上面做出的决定,大都被权势者利用,把个人利益摆在前面。普通人--还并非全体--的状况只是在“上面”已经受用不尽之余得到一些改善,还只能歌功颂德,不能批评。

高楼林立、巨垻拦河,GDP升速似火箭,领导们得意于政绩空前,暗中窃喜的是私囊膨胀。所以“不得不”无视河流土地的污染、生态恶化、多地水荒、食物污染以及种种民生问题。上面的他们有特供,狼多肉少,你老百姓,忍着吧。

问题很多,饮食安全、环境污染、医疗卫生、学校教育、幼儿园、养老金,还尤其是司法不公。本文只想借生活中一个最简单最切身的环节之一--城市交通,略抒浅见。

在消灭了被“后人”嫌弃的祖先的历史、夷平了数千年文化古迹的废墟上,大小城镇都建起了那些与改善居民生活质量并无关系的摩天大厦。接下来,斑马线、红绿灯,要么没有,要么不科学不适用,要么被视而不见,有的只是更多的无法克服的不便。中国的交通始终就远欠完善,那里集中显示了强大而顽固的社会叛逆力量。造了那些过街桥,不论老幼病残,过一条马路来回就要上桥两次、下桥两次,要想节省体力和时间,必须动脑筋事先研究地图,安排行动路线。在石家庄万达广场和世纪花园之间,公交车首当其冲,凶猛蛮横,践踏行人权利,飞速横扫斑马线,以致我们为过马路不得不打出租车。这种苦头领导们绝无体会,他们是坐车族,离了公车他们连路都找不到。

汽车、自行车、电动车、三轮车,个个行色匆匆,面对重重危险竟似入无物之境,无论是机动车道还是自行车道,也无论是便道还是人行横道,谁也不让谁--“礼让”写在标语牌上就已经完成使命了。 其后,道路上最受气的、就是构成社会的最主要、却往往被当做点缀的元素--人。行人是弱者,行人的路被道路上的其它强者非法占据,行人无路可行,于是就叛逆了,得哪儿走哪儿,由此被指为人的素质太低,这话不无道理--连南来北往的大雁在宽广的天空都懂得排成整齐的人字阵!

最不尊重法规的是道路上的强者汽车,在操纵它们的物种--驾驶者--的眼里,人行横道根本不存在,不知道设斑马线还有什么意义。马路倒是够宽,因为汽车太多,绝对没为居民着想,因为居民行动方便与否同GDP无关。交通的指挥者们怕汽车堵,对欺霸行人的恶行听之任之。法规教育说要各行其道,但是,当“没有其道”,或是“其道”不通之时,各行其是就成了必然。同行的外国人说,在中国,只有火车按规矩走,因为它离不了轨道--如若不然也会满世界乱串!无路可行,乱串就成了有理。更要命的是,人们就这样从生活中最简单最普通的事物中学到了不守规章没什么了不起!试想:连道路交通、马路穿行这样一个关乎人身安全、关乎生死的法规都可以对其忘乎所以地蔑视,还有什么制度值得“勇敢”的无政府主义人民在乎呢?

说到行车不能不提停车。各色车等随处乱停干扰行人司空见惯。司机们把车开上便道还要大肆鸣笛驱赶行人。我亲眼目睹北京安定门外大街一个司机在便道上撞了一位拉着购物车的妇女,当我们和这位妇女提出批评时,司机竟然下车,一脸的凶神恶煞、拉开架势要开打。还是回到管理方,如果对停车没有合理安排,责任在管理方,不尊重人们的正当需要,乱停就有理;如果做了合理安排,对违章者就应该毫不客气地实行罚款,教育人们懂得尊重法规。然而,令人不能容忍的是大街上从不见交通巡警的影子。

这类低水平的管理漏洞百出,国民切身需要没有着落的例子不胜枚举,任何一个民主宪政国家的政府都会因这类“小事”受到反对党的激烈抨击。所以,面对我们的大人物们在国际炫耀丰功伟绩,面对号称世界第二经济强国的女子们到欧美卖淫或是坐月子,大多数国民没觉得有什么可以自豪骄傲之处,人们管不了那么许多,在忍受无可奈何的生存环境的同时,琢磨着到乡下租地自己种菜解决食源污染、或者挖空心思寻找神州大地某处无污染的世外桃源避难,甚至不得不决心变卖有限的家产把子女送到外国寻找自然的阳光空气和水。人们那多余的能量,便施展于家长里短、自私冷漠、幸灾乐祸、投机取巧,等等…… 人们自顾尚无暇,岂能关心别人的痛痒?即使关心也没有任何意义,既没有提建议的渠道,更看不到改变的可能。于是履行“害人之心不可有,防人之心不可无”的训条,或者反过来,坑蒙拐骗,各种阴暗的雕虫小技就都随之而来了。

记得读过一篇文字,称:“北京雾霾,我特高兴,你们可以有食物特供、饮水特供,空气总不能特供吧,你们和我们一样了,我特高兴。”谁能谴责这种虽与伦理道德相悖、但却既符合人性又符合逻辑的幸灾乐祸呢?这“穷山恶水”能不出刁民吗?

关于中国的国民素质,首要的责任者就是政府。政府不明白,没有人民就不需要政府,需要政府是因为需要管理员。政府不可以高高在上,政府的责任是服务。政府是否尊重国民,不是在电视镜头上作秀或者空话连篇的报告,那些什么“一致”、“坚持”、“代表”等等……,都是为巩固权力而发明创造的,结果是离人民越来越远。

不被爱就不会爱,不被尊重就不懂得尊重。人是在生活中学习道理和规则的,要想人懂得尊重首先要让他得到应有的尊重,他才会推己及人,尊重他人、尊重环境、遵守制度。

尊重国民,在于尊重每一个人,保证每个普通人发表意见的自由和渠道,以人们的实际需求为基础来制定政策措施,用人民的纳税钱满足这些需求。这在任何一个民主国家的议会上都是热烈讨论的主题。但是,在中国很难做到,任何批评,只要不利于大小领导的权力和利益,就会被销声匿迹。中国的权力者不明白:当领导的义务就是要接受批评,因为你必须为大家做事,否则没有人需要你。如果不想被批评,还是放弃那个位置为好,什么都不做,没人批评。

说到批评,没人喜欢被批评,这是共识。然而,实际上每个人都在批评也都在被批评。有法规不等于完事了,必须有监督,监督就是批评,那样法规才有意义。首先需要被监督的是公权力,而不是“手电筒里的法规只照老百姓不照自己”。一则,人类社会离不开章法,觉悟和教养需要相应的环境和土壤才能生存。总是被教导要有共产主义觉悟,殊不知,没有监督,什么主义的觉悟都没用。二则,自由太少了,以致不正当的自由便从所有的歪门邪道滋生蔓延并疯狂发展,以致共和国的“公民”在专制下沦为无政府主义的刁民。“刁民”聪明得很,守住底线,绝不犯上,却在其它所有想得到的领域践踏公德、破坏公益,结果是人与人之间互相伤害。请问一心想复兴中华民族的大小领导们,对这种境况中的人民,你们不感到悲悯吗?

爱因斯坦说:“世上的问题不是有坏人,而是有放任坏人坏事的人。” 中国人素质低,这是事实,但是,要看看上面本应做表率的各级大小领导呢?谁是集国人丑陋之大成者?

有什么样的政府就有什么样的人民,有什么样的人民就有什么样的政府。要想打破这种恶性循环,官民都应该从自我做起。但是,首要的是政府,是各级官员,你们是管理人员,管理员的责任是按照委托人的意愿办事。上面的管理人员,不要把你治下的人们当做你的被领导,那不是你的被领导,而是你的委托人,你要做的全部就是对国民中的每一个人负责。

当然,另一个问题来了,他们是国民出于信任而委托的吗?大概这才是问题的关键。

一个社会是否公道,要看社会成员的基本利益是否得到应有的尊重,因此,没有社会公正,就不会有司法的公正。自古,人人心里都有一杆公平秤,凡事众人自有公论。要建立社会公道,就必须以法律来保证每个社会成员的发言权不被侵犯,把藏在心里的公平秤变成社会舆论的公平秤。林语堂先生在《中国人之德性》里这样说:“当个人权利有保障,人就可以变成关心公益的人。……当此权利无保障,我们自存的本能告诉我们,别管闲事是个人自由最好的保障”。他还举例:1926年满洲军阀不经司法审理枪毙了当时最有胆略的两名记者邵飘萍和林白水,所有的记者都立即“学乖了”。在欧洲民主国家,人们的信条是“对不公正绝不能容忍”,在特色中国则是“小不忍则乱大谋”。

苦难的中国人,该是享受一个温和友善、理性宽容、人的尊严和权利不得侵犯的社会的时候了。建立这样一个社会,需要全民共同努力,而治愈中国人“冷漠”的良药,如林先生所说:“医治此种弊病的对症良药很简单:只要给人民的公民权利以法律之保障”。

读过不少关于日本社会文明、诚信、尊重、宽容的介绍。稍作思考便可悟出,一个国家的人民要做到这样,只需要两个最基本的条件:一、全体人民的生活质量有足够水准的保障,二、司法公正,保障每个人的合法权益。有了这两条,贪污造假、偷奸耍滑、占小便宜、损人利己、恃强凌弱等等,就既没有可能也没有必要。而没有这样的基础,再好的教育也难以让一个勤劳的饿汉子接受他生来挨饿是一种公道。这两条就是一个政府的根本目标和责任,能不能做到这两点,也是衡量一个政府的治国能力的基本标准。

要建设一个互相善待的社会,政府先要善待人民中的每一个人。要建立一个相互尊重的社会,政府先要尊重人民中的每一个人。每一个成员强大,民族才强大。健康的、被全体人民共同承认的崛起,才称得上是真正的复兴。



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